Sammelthread Fahrzeugvideos


Nun, es gibt gut und schlecht gemachte 335i. Denn PS sind nicht gleich PS, sondern entscheidend ist der Drehomentverlauf.

So kann man über Tuningboxen/Softwarestände lesen, welche es gerade nur knapp schaffen die Serienleistung bei der reinen Beschleunigung zu toppen, oft im Durchzug aber spürbar besser sind, was eben auf viel Drehmoment untern herum hindeutet. So waren 3er mit Evotech und angeblich 380+ PS deutlich langsamer als Tunes mit 360 PS, haben aber subjektiv extrem gedrückt.

Ausserdem ist so ein gezüchteter 1,8 Turbo aus gutem Hause bei der deutlich geringeren Masse alles andere als langsam. Zudem ist der E93 nicht gerade der leichteste und wiegt mal knapp 400 Kilo mehr als der SEAT.

Passt also!
 
:shocked::shocked::shocked:
runde 20s für 80-280.... der M5 ist so ein Berserker:shocked::shocked::shocked:

Ein Glück dass Du Dich damals gegen den 520i und für den M5 entschieden hast...(zumal ja bei gleichen Kosten:ugly::biggrin:)
 
:shocked::shocked::shocked:
runde 20s für 80-280.... der M5 ist so ein Berserker:shocked::shocked::shocked:

Ein Glück dass Du Dich damals gegen den 520i und für den M5 entschieden hast...(zumal ja bei gleichen Kosten:ugly::biggrin:)

Wäre sonst ein 520d geworden :)
Die Mehrkosten habe ich durch die ganzen kostenlosen Probefahrten mit diversen BMWs eh schon wieder reingeholt :seb_zunge:
 

Der i8 hat sich gut geschlagen.

Gruß
Sebko
 
Wie geil: Opel und Flugplatz Mendig :top:

Da kommen Erinnerungen hoch: war da schon mit dem Auto (Rennlizenz gemacht) und auch schon zu Testfahrten (hatten die komplette Startbahn Tagelang) mit dem soviel ich weiß schwersten Testfahrzeug das da wohl je getestet wurde (43 to); hab da final die Vmax und die Vollastkurve samt Abregelbogen abgestimmt, gute Zeiten :top::winken4:
 

- Zur Minute 8 vorspulen
- Warum fliegt der ab?
- Da ist doch nichts auf der Straße...
 
Muss beides nicht sein. Er geht nach dem Sprung richtigerweise wieder ans Gas, geht aber sofort wieder weg. Heck wird leicht, warscheinlich hinten kein Spoiler und zack das Heck kommt. Betriebsmittel hätte sich auch durch eine rutschende Vorderachse bemerkbar gemacht. Zudem lenkt er zu früh ein... Also da kommt einiges zusammen.
 
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