UnimatrixZero
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Ich würde nicht drauf wetten.Soll nicht das 2er Coupe auf der Heckantriebsbasis bleiben und nur der 1er vorne kratzen?
Da der 440i die ZF 8HP50 (bis 500 Nm) verwendet und der nächste M3/M4 sicher darüber liegt, wird er nicht diese Ausbaustufe der 8HP verwenden, sondern eher die 8HP75 (bis 750 Nm), die bspw. auch in anderen Modellen wie dem 530d G30 oder dem M550i eingesetzt wird.OB man einen Wandler aus einem AG Modell mit einem DKG aus einem M vergleichen sollte? Ich habe da so meine Zweifel. Zumindest beim Daimler gibt es einen gewaltigen Unterschied zwischen der 7g-Tronic im Normalmodell und der 7g-Tronic im AMG.