Alpina B5 Touring G31
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Massagemeister
Well-Known Member
Heute hatte ich die Möglichkeit einen Alpina B5 Touring 7 Std. probe zu fahren.
Fahrzeug Neupreis: ca.139000,- als Vorführer 119000,- Autsch.... war aber so ziemlich alles drin was man so braucht oder auch nicht.
Schaut schick aus mit dem Sophistograu metallic und Shadowline.
Hab mich gleich wohlgefühlt als ich in die Nappa Leder Sitze gerutscht bin. Tausend Knöppe, verwirrt mich erst etwas aber nach und nach probiert man alles aus.
Motorsound.... nicht wirklich, nur im Sportmodus brummt er schön, kann aber auch der Soundgenerator gewesen sein.
Apple CarPlay.... brauch ich wirklich nicht.
Fährt sich sehr leichtfüssig, irgendwie entkoppelt. Man fährt ihn mit einem kleinen komischen Gefühl, was sich mit der Zeit aber gibt. Es ist ein riesen Schiff, aber trotzdem handlich. Leistung ist immer im Überfluss vorhanden, stürmt voran als wenn es kein Morgen gibt.
600PS müssen das aber auch liefern. Dafür ist mir das Fahrwerk selbst im Sportmodus noch zu weich. Man ist überall zu schnell, vorallem auf den Landstrassen. 
Eine kleine Anfahrschwäche konnte man schon verzeichnen, ich hab mich aber schnell dran gewöhnt. Einer mit nem leichten Fuss wird immer ein Ampelrennen verursachen. Erst kommt nix und dann gehts gleich ab.... aber wie gesagt muss man mit einem feinfühligen Fuss ausgleichen.
Autonomes Fahren fand ich interessant, aber muss ich noch nicht haben, ausserdem muss man das Lenkrad in der Stadt dann immer alle ca. 8 Sek. berühren damit der PC weiss das wir nicht doch schon eingeschlafen oder beim Mails checken sind. Nettes Gimmik aber nix für mich. Man sieht aber wohin die Reise in Zukunft geht.
Bremse packt gut zu, es war die Hochleistungsbremsanlage mit gelochten Bremsscheiben verbaut. Über jeden Zweifel erhaben.
Spritverbrauch im Drittelmix auf 90km 18,5l
war klar ... 
Gesamtfazit: Schnelle Hundehütte mit Spasspotenzial. Wäre er nicht so teuer hätt ich den heute gleich behalten, so muss ich wohl noch ein paar Rücken streicheln und sparen.
Vielen Dank an die Möglichkeit der Probefahrt an die NL München Frankfurter Ring.
Fahrzeug Neupreis: ca.139000,- als Vorführer 119000,- Autsch.... war aber so ziemlich alles drin was man so braucht oder auch nicht.
Schaut schick aus mit dem Sophistograu metallic und Shadowline.
Hab mich gleich wohlgefühlt als ich in die Nappa Leder Sitze gerutscht bin. Tausend Knöppe, verwirrt mich erst etwas aber nach und nach probiert man alles aus.
Motorsound.... nicht wirklich, nur im Sportmodus brummt er schön, kann aber auch der Soundgenerator gewesen sein.
Apple CarPlay.... brauch ich wirklich nicht.
Fährt sich sehr leichtfüssig, irgendwie entkoppelt. Man fährt ihn mit einem kleinen komischen Gefühl, was sich mit der Zeit aber gibt. Es ist ein riesen Schiff, aber trotzdem handlich. Leistung ist immer im Überfluss vorhanden, stürmt voran als wenn es kein Morgen gibt.
600PS müssen das aber auch liefern. Dafür ist mir das Fahrwerk selbst im Sportmodus noch zu weich. Man ist überall zu schnell, vorallem auf den Landstrassen. Eine kleine Anfahrschwäche konnte man schon verzeichnen, ich hab mich aber schnell dran gewöhnt. Einer mit nem leichten Fuss wird immer ein Ampelrennen verursachen. Erst kommt nix und dann gehts gleich ab.... aber wie gesagt muss man mit einem feinfühligen Fuss ausgleichen.Autonomes Fahren fand ich interessant, aber muss ich noch nicht haben, ausserdem muss man das Lenkrad in der Stadt dann immer alle ca. 8 Sek. berühren damit der PC weiss das wir nicht doch schon eingeschlafen oder beim Mails checken sind. Nettes Gimmik aber nix für mich. Man sieht aber wohin die Reise in Zukunft geht.
Bremse packt gut zu, es war die Hochleistungsbremsanlage mit gelochten Bremsscheiben verbaut. Über jeden Zweifel erhaben.
Spritverbrauch im Drittelmix auf 90km 18,5l
war klar ... Gesamtfazit: Schnelle Hundehütte mit Spasspotenzial. Wäre er nicht so teuer hätt ich den heute gleich behalten, so muss ich wohl noch ein paar Rücken streicheln und sparen.
Vielen Dank an die Möglichkeit der Probefahrt an die NL München Frankfurter Ring.
doenerkalle
Well-Known Member
- Mitglied seit
- 12. Juli 2005
- Beiträge
- 11.664
Faszination liest sich aber anders.
Wo hast du denn da die Verzögerung beim Anfahren gefunden? Fand, dass der identisch motorisierte B7 echt sofort da war.
Wo hast du denn da die Verzögerung beim Anfahren gefunden? Fand, dass der identisch motorisierte B7 echt sofort da war.
Massagemeister
Well-Known Member
Absolut, ich sag auch nicht das er es nicht Wert wäre, nur mir isser zu teuer oder anders gesagt bin ich zu arm dafür.
Massagemeister
Well-Known Member
Faszination liest sich aber anders.
Wo hast du denn da die Verzögerung beim Anfahren gefunden? Fand, dass der identisch motorisierte B7 echt sofort da war.
Liegt vllt daran das ich Leistung gewohnt bin.
Klar ist er sofort da, aber für den Stadtverkehr immer etwas zuviel. Kann man sich bestimmt schnell dran gewöhnen aber da haben wohl die 90km nicht gereicht.
deepblack
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Der B5 hätte bei mir auch noch ganz oben auf der Liste gestanden, eigentlich wollte die Chefin ja entweder nen M550i oder M5 als touring.
Leider kam auf meine beiden Mails von Alpina keine Reaktion. So blieb nur der Benz als Notlösung
Leider kam auf meine beiden Mails von Alpina keine Reaktion. So blieb nur der Benz als Notlösung
Massagemeister
Well-Known Member
Der B5 hätte bei mir auch noch ganz oben auf der Liste gestanden, eigentlich wollte die Chefin ja entweder nen M550i oder M5 als touring.
Leider kam auf meine beiden Mails von Alpina keine Reaktion. So blieb nur der Benz als Notlösung
iss doch auch ne nette Notlösung
